中国的第一个月球车即将降落在月球上,高端技术,民用的前景可以预期

时间:2019-03-04 09:52:42 来源:杏彩官网 作者:匿名
最近,关于农历3号月球车全球命名活动的新闻发布会在北京举行。会议透露,中国首个月球车计划于12月初实施登月。作为中国地外天体的第一个航天器登陆和中国月球车的首次月球探测,这无疑是对中国尖端技术的回顾。一些分析师表示,这些高度复杂的技术将来可能会用于民用领域,以提高我们产品的科技含量。 根据此前公布的消息,嫦娥三号是中国国家航天局项目的第二阶段,包括登陆器和月球车,主要目的是进行第一次月球软着陆和自动检查,以获取内部的物质。月亮。对组合物进行分析,将项目第一阶段的“表面检测”扩展到内部检测。月球探测项目的第二阶段是中国月球探测项目圆月项目三个步骤的第二步。这是过去和未来的关键一步,包括第2号,第3号和第4号的任务。月球探测项目第二阶段的顺利实施将在中国的空间上实现巨大的飞跃 - 相关技术为我国深空探测的发展奠定了重要的技术基础。这是中国航天事业发展的里程碑。 据中国航天科技集团航空航天部门介绍,月球车的发射是一种能够适应恶劣环境并进行科学探索的航天器。它包括移动,结构和机制,导航控制,集成电子,电源,热控制,测量和控制。数字传输和有效负载均衡系统也是一种小型化,低功耗,高度集成的机器人。根据月球探测项目副指挥官的说法,月球车将依靠各种先进设备对月球表面进行三维光学成像和红外光谱分析,对月球土壤的厚度和结构进行科学探索。 ,并对月球表面材料的主要元素进行现场分析。 月球漫步者登上月球是嫦娥三号最大的吸引力。从创新的角度来看,主要体现在中国首次在地外天体表面实现无人自动巡逻,首次实现了探测器的月夜生存,建立了测量控制通信网络首次覆盖火星探测范围,并独立开展月球表面的科学研究。 4个方面。与过去相比,嫦娥三号的最大难点是实现软着陆。最大的亮点是月球车在月球表面行走。要达到上述两点,就必须涉及无人登月机和自动巡逻车。脉动雷达安装在巡逻车的底部,这也是世界历史上的一项创新。从技术角度来看,这次着陆意味着中国在精密导航技术,适应极端温度的材料技术和遥感成像检测技术方面取得了新的突破。 在精确导航技术方面,3号探测器的着陆过程始于距月球15公里的高度,有必要在着陆过程中识别并避开月球屏障。需要通过各种光学,微波和其他传感器进行测量,在月球表面100米高处盘旋和平移,并选择最佳着陆点,这需要与飞机精确导航。 月球表面和夜晚之间的温差超过300摄氏度。为了在极端环境中成功完成任务,月球热控制系统利用导热流体回路,隔热部件,散热器设计,电加热器和同位素热源来承受摄氏温度。极限温度从零下180度到零上150度。此次发布也是对中国新材料的测试,特别是在适应极端温度时。 在遥感成像探测技术中,月球探测器在月球表面检测的三个月内,将对月球表面进行三维光学成像和红外光谱分析,对月球土壤的厚度和结构进行科学探索,并对月球表面材料的主要元素进行现场分析。将应用“多维精细高光谱遥感成像检测技术”。该技术由中国科学院上海技术物理研究所研制,表明中国的遥感成像检测技术取得了重要突破。 第三号发射计划的实施不仅说明了中国国防高技术水平的进一步突破和提升,也开辟了上述技术未来将在民用领域得到应用的可能性。